Sabemos que tanto su motor como usted afrontan duras condiciones en la ruta. Por eso nos esforzamos en hacer que sus viajes sean más fáciles. Es por esto que los científicos de Shell han desarrollado Shell Rimula R4 X. Se trata del nuevo y mejorado lubricante para motor que reemplaza a su fiable Shell Rimula R3 X.
Shell Rimula R4 X ofrece triple protección a su camión y a su negocio. Contiene una combinación especialmente optimizada de aditivos para conseguir una mejor protección, más duradera y más limpia del motor.
A continuación, puede encontrar más información sobre los beneficios que Rimula R4 X les aporta a usted y su negocio.
Protección hasta un 30%* mejor contra el desgaste del motor.
Shell Rimula R4 X ofrece un alto nivel de protección contra el desgaste del motor en áreas críticas del tren de válvulas, los aros del pistón y las camisas de los cilindros; esta protección ha quedado demostrada en pruebas de motores con especificaciones API, ACEA y de los principales fabricantes de motores. Esto se consigue agregando aditivos antidesgaste especializados que están diseñados para formar películas protectoras sobre aquellas partes del motor donde más se necesitan.
Eficiencia hasta un 50%* mayor para mantener limpio el motor.
Shell Rimula R4 X ayuda a prevenir el espesamiento del aceite y la formación de dañinos depósitos en todas las partes del motor. Para lograrlo, Shell Rimula R4 X consigue un alto grado de limpieza en los motores usando niveles óptimos de aditivos dispersantes de hollín especialmente seleccionados.
Protección hasta un 50%* mejor contra la corrosión química.
Los gases de la combustión generan ácidos dañinos que entran en contacto con el aceite en la zona de la corona de aros del pistón y pasan al cárter. Dichos ácidos se neutralizan con la adición de detergentes que, además, ayudan a impedir los depósitos en los pistones y la corrosión de las superficies metálicas. Shell Rimula R4 X ofrece un control excelente de los ácidos para prevenir la corrosión química de componentes vitales del motor.
* % relativo a los límites de especificación de lubricante para motor API y ACEA en una prueba de motor definitiva, seleccionada para ser representativa para múltiples motores.
